FICHA TÉCNICA – TREN DEL SUR

8 03 2010

Longitud: 80 Km.:

  • 62% en superficie
  • 9 túneles y 12 falsos túneles, el 28% del trazado
  • 33 viaductos con 8,3 Km., el 10% del total.

Número de Paradas: 7 paradas-intercambiadores que facilitarán el trasbordo entre los diferentes modos de transporte dentro de cada comarca.

  1. Intercambiador de Santa Cruz (Subterránea)
  2. Santa María del Mar-Añaza (Superficie)
  3. Candelaria (Superficie)
  4. San Isidro (Superficie)
  5. Terminal Aeropuerto Sur (Subterránea)
  6. Los Cristianos (Subterránea)
  7. Costa Adeje (Subterránea)
  8. Ampliación futura hasta el Puerto de Fonsalía.

Capacidad de cada Vehículo: 450 pasajeros

Velocidad de servicio: 220Km/h.

Frecuencia en hora punta: 15 minutos.

Tiempo de recorrido:

  • Santa Cruz-Costa Adeje: 42 minutos.
  • Santa Cruz-Aeropuerto del Sur: 32 minutos.
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FICHA TÉCNICA – AVANCE TREN DEL NORTE

5 03 2010

Longitud:

  • 36 Km. (47´2 % en superficie y 52´8% de túneles y falsos túneles)
  • 17,8 Km. de túneles y falsos túneles (28 túneles y falsos túneles, siendo el más largo de 6 Km.)
  • 1,1 Km. de viaductos (4 viaductos, siendo el mas largo de 634 m.)

 

Estaciones:

Con intercambiadores para facilitar el trasbordo entre los diferentes transportes dentro de cada comarca:

  1. Intercambiador de Santa Cruz (subterránea)
  2. Intercambiador La Laguna (subterránea)
  3. Aeropuerto Tenerife Norte (subterránea)
  4. Tacoronte-El Sauzal
  5. La Matanza-La Victoria-Santa Úrsula
  6. Valle La Orotava
  7. Los Realejos

Duración Viaje:

  • 34 min. Intercambiador Santa Cruz-Los Realejos.
  • 35 min. Aeropuerto Norte-Aeropuerto Sur.
  • 67 min. Los Realejos-Costa Adeje.
  • 21 min. Los Realejos-Aeropuerto Norte.
  • 14 min. Intercambiador Santa Cruz–Aeropuerto Norte.

Frecuencia en hora punta:

Cada 15 minutos.

Velocidad máxima:

220 Km./hora.

Capacidad de cada vehículo:

450 pasajeros.

Ventajas del tren:

  • Rapidez y puntualidad.
  • Gran capacidad de transporte.
  • Comodidad y confort.
  • Menor contaminación atmosférica y acústica.